স্থল প্রভাব এয়ারোডাইনামিক্স ২0২২ মৌসুমে একটি বিশাল পদ্ধতিতে ফরমুলা 1 এ ফিরে আসবে, আদর্শভাবে সাম্প্রতিক সন্দেহজনক ঋতু ডিকাইডারের পরে ফ্যানের মুখের মধ্যে ফ্যানের মুখের মধ্যে ফ্যানের মুখের মধ্যে ধুয়ে ফেলবে। [ঘন্টা পর প্রকৌশল] আরসি গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে এফ 1 এয়ারোডাইনামিক্সের সাথে পরীক্ষা করেছে, পাশাপাশি সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটি যথাযথ স্থল-প্রভাব শৈলী প্রয়োগ করার সময় চেষ্টা করার সময় ছিল।

স্থল প্রভাবের লক্ষ্য Aerodynamics গাড়ির এবং ট্রাকের পাশাপাশি মাটিতে নীচে অবস্থিত এয়ারফ্লো জন্য একটি সংকোচন তৈরি করা হয়। এই সংকটটি গাড়ির নীচে প্রবাহকে ত্বরান্বিত করে, পাশাপাশি বার্নোলি এর নীতির মতে, একটি সংশ্লিষ্ট চাপের ড্রপ ট্রিগার করে, ট্র্যাকের দিকে গাড়ি চালায়। Viscosity একইভাবে একটি ভূমিকা পালন করে; গাড়ির দৃষ্টিকোণ থেকে, গাড়ির নীচের রাস্তাটি কিছু গতিতে পিছনে পিছনে চলছে, যা মাটিতে নিজেই সীমা লেয়ারের জন্য তরল ধন্যবাদ। এই আরও দৃঢ় বিশ্বাসের স্ট্যামিনা boost।

গ্রাউন্ড ইমপ্যাক্ট ডাউনফোর্স উৎপাদনের জন্য আরসি গাড়ি এবং ট্রাকের পাশে সাইড স্কার্টের সাথে একটি ভ্যাকুয়াম-গঠনযুক্ত আন্ডারট্রে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি পাতা ব্লোয়ারের সাথে একটি দ্রুত পরীক্ষাটি সিস্টেমের কাজগুলি নির্দেশ করে, সেইসাথে পাশের স্কার্টগুলি একটি কী উপাদান।

পার্শ্ববর্তী ত্বরণটি স্থল প্রভাবগুলির সাথে পরীক্ষায় ২0% দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, যদিও [ঘন্টা পরে প্রকৌশল] এটি একটি বায়ু সুড়ঙ্গ ছাড়াই স্বীকার করে, ফলাফলগুলি সবচেয়ে বৈজ্ঞানিক নয়। যাইহোক, আন্ডারট্র্রে মোটামুটি লাইটওয়েট হওয়ার সাথে সাথে আমরা সন্দেহ করি যে এয়ারো দিকগুলি ত্বরণ বা হ্যান্ডলিংয়ের উপর প্রতিকূল প্রভাব ছাড়াও অনেক সুবিধা প্রদান করে।

অন্যান্য Aero Exestiments এর কয়েকটি পরীক্ষা করে দেখুন [ঘন্টা পরে প্রকৌশল ]ও এটি গ্রহণ করেছে। বিরতি পরে ভিডিও।